連日來，本報持續關注萬寶商圈打車亂象，引起市民和網友的熱烈討論，不少市民質疑，萬寶商圈打車難的問題存在多年了，為何一直無法徹底解決?昨日，記者連續多日調查發現，因為這里存在四大癥結。

　　癥結一：劣幣效應

　　萬寶商圈是市民購物休閑娛樂的好去處。“這里的乘客比其他地方都多?！遍_了近10年出租車的沈師傅告訴記者，夜里市區其他路段乘客較少，而寶龍這邊10時左右，正趕上商場關門、電影散場，就成了夜班司機最好的拉客場所，出租車、“黑車”都愿意聚集于此。

　　“車一多，就不能保證服務質量，看到別的出租車加價、拒載，打表的司機就覺得吃虧?！鄙驇煾堤寡裕芏喑鲎廛囋谶@里攬客，一等就是大半個鐘頭，跑短途或只載一名乘客肯定賺不到錢，只有等載滿一車人才合算。

　　癥結二：乘客縱容

　　“很多時候，乘客縱容了出租車司機?！币幻母绺嬖V記者，很多乘車的年輕人擔心沒車回家，司機開價多少都不會拒絕。其實，停在寶龍門口的出租車都會搶生意，乘客如果對第一個司機的報價不滿意，就會有其他司機報低價來競爭。

　　市交通綜合行政執法支隊一名執法人員表示，很多乘客上車前會主動詢問價格，這無形之中助長了一些司機漫天要價的“氣焰”。

　　癥結三：施工“添堵”

　　福州地鐵建設正加快進行中，八一七路、六一北路、東街口等重要路段受此影響，有部分道路正圍擋施工，而位于工業路的萬寶商圈的人防工程也建設正酣，這些都使得道路變窄，擁堵頻現。

　　隸屬于公交集團的出租車司機黃師傅告訴記者：“自從寶龍附近施工圍擋后，原來的出租車停靠點沒法停車，如果開遠一點停車，乘客又不樂意，只能看著差不多的地方讓他們下車，路面上還有其他車輛隨意?？空嫉?，我們也很無奈?！?/p>

　　市民何小姐也認為，道路施工的不便加劇了候車混亂。“等公交車和出租車的市民都站在一起，出租車看到乘客招手就停下載客，自然就擠占了公交車的位置。”

　　福州交通綜合行政執法支隊臺江大隊林隊長表示，沒有統一的上下客點，車輛流動性又很大，執法人員很難監管得面面俱到。

　　癥結四：執法不力

　　16日21時30分，在寶龍城市廣場外，一名殘疾人代步車司機在現場執法人員的眼皮下“頂風作案”，載著兩名女乘客準備離開時被執法人員攔下。記者觀察發現，這輛代步車并未上牌，執法人員要求司機出示證件也遭到拒絕，而且該司機態度十分惡劣，一度欲沖撞執法人員。

　　“我們查處非法運營車輛需要乘客配合舉證，而且要有議價或交易過程，像這輛車都缺少這些條件，我們不能扣押車子和處罰司機，只能進行勸阻?！眻谭ㄈ藛T說，有否上牌屬于交警查處范圍，且二環內本就是摩托車、殘疾人代步車禁行范圍，但路上時?？梢娺@些車在車流中亂竄。

　　當記者詢問執法人員是否可將現場違法停車車輛拍照留存證據，交由交警部門處理時，相關負責人表示，理論上可行，但執行效果并不理想。

　　記者就相關問題向市交警支隊發去采訪提綱，截至記者發稿前并未得到回復。