在百日攻堅期間，作為福州市首批六大治堵工程之一，尤溪洲北橋頭互通立交改造工程有何進展?記者昨日從城建部門獲悉，目前該項目前期工程正在提速，管線遷改順利，本周還將開始對尤溪洲北橋頭下方的西二環(huán)兩側輔路進行拓寬。

　　江濱大道供水管遷改基本完成

　　昨日下午，記者在江濱大道福建廣播電視中心大樓旁看到，長100多米的人行道已被圍擋，圍擋內(nèi)有工人正在對通信管線進行遷改。

　　業(yè)主單位福州市城鄉(xiāng)建設發(fā)展總公司相關負責人告訴記者，在各級各部門的合力推進下，目前該工程綠化遷移、公交場站搬遷、主體施工期交通導改方案基本確定，部分管線遷改已進場實施。

　　記者了解到，為減少對道路交通的影響，本次遷改采取分段實施，江濱大道沿線先行施工。截至昨日，江濱大道自來水管線遷改已基本完成，路面恢復采取遷改完成一段恢復一段，施工方計劃12月15日前完成上述管線遷改及路面恢復工作。西二環(huán)輔道兩側管線遷改，計劃2017年1月5日前完成。

　　尤溪洲東公交站春節(jié)前將搬遷

　　上述負責人介紹說，由于尤溪洲北橋頭互通立交改造新建部分橋梁下部結構位于江濱大道和西二環(huán)輔路上，按照施工方案，將通過深化設計避開主道。

　　因此，未對江濱大道主路交通產(chǎn)生較大影響。但是，西二環(huán)兩側輔路局部路段要實施拓寬改造。

　　為確保施工期間尤溪洲東公交站正常運行，近期將啟動該站點搬遷過渡，計劃明年春節(jié)前該站點搬遷至閩江北岸中央商務中心望龍二路新建公交站點。

　　新建站點占地約5000平方米，緊鄰富力中心、IFC等商業(yè)集中區(qū)，屆時現(xiàn)有停靠尤溪洲東公交站的12路、19路、37路、50路、92路、93路等11條公交線路在此過渡，具體以相關部門公告為準。景觀綠化面積將增1.2萬平方米

　　改造一般需要移植行道樹等，那么本次尤溪洲北橋頭互通立交改造綠化移植的范圍會有多大?帶著市民關心的問題，記者專門采訪了城建部門。

　　據(jù)悉，本著盡可能減少行道樹移植及綠地占用原則，市建委與市園林局領導已多次現(xiàn)場查勘，會商修訂方案，最終審定的移植方案減少占用綠地約1100平方米。移植的大部分榕樹將統(tǒng)一由市園林局分配至全市正在改造中的綠化景觀項目中，使其得到充分利用。

　　據(jù)介紹，施工臨時占用的綠地，待主體建成后，將由建設單位統(tǒng)一恢復，并擬增加休憩小廣場、便民自行車站、公共廁所、環(huán)衛(wèi)休息室等設施，使用功能將更為全面，建成后總體景觀綠化面積約3萬平方米，將比原綠化面積增加約1.2萬平方米。

　　明年底前全面建成通車

　　“百日攻堅以來，治堵項目提速明顯，尤溪洲北橋頭互通立交改造工程所涉的立項、環(huán)評、規(guī)劃、用地、占道、樹木移植等審批環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮‘馬上就辦、真抓實干’的工作作風，開辟綠色審批通道，責任單位負責人親自督戰(zhàn)，嚴格按照責任清單時限完成。”市建委相關負責人介紹，明年春節(jié)后，尤溪洲北橋頭互通立交改造主體施工將立即動工建設，2017年12月31日前全面建成通車。

　　據(jù)了解，該互通立交改造完成后，通過新建兩條匝道，金山片區(qū)過尤溪洲大橋去往烏山西路方向車輛不必再下主橋繞行至工業(yè)路，臺江去往金山片區(qū)車輛，不必再繞行工業(yè)路掉頭，真正實現(xiàn)了互通功能，大大減少江濱大道、西二環(huán)輔道及工業(yè)路等道路的交通壓力。金山片區(qū)往臺江方向現(xiàn)狀匝道橋非機動車將改至新建人行互通立交橋通行，實現(xiàn)機非完全分離，消除江濱大道機動車下橋與非機動車交叉通行的安全隱患，實現(xiàn)治堵的目的。

　　此外，市建委表示項目啟動實施建設期間，將不同程度地給周邊居民帶來不便，也希望市民能予以諒解和支持。