參考消息網12月5日報道 臺媒稱，預警機是現代化空中作戰體系的核心，體現國家綜合實力和科技水平的標志性裝備，更是現代戰爭中不可或缺的“空中司令部”。解放軍的空警-2000預警機，據稱可做到在飛機有限的重量和平臺上裝置功率最大的雷達，使得65噸的飛機擁有與190噸飛機一樣的測控能力，比美國E-3C預警機整整領先一代。

　　據臺灣東森新聞網11月29日報道，大陸中國電子科技集團公司首席科學家、空警-2000預警指揮機總設計師陸軍在19日在央視節目中，分享解放軍預警機從無到有的研制之路。他指出，上世紀60年代中國就曾探索研制“空警一號”預警機，但因為技術匱乏和國力限制，最終成了航空博物館里的展品;2000年與別國的合作合約也撕毀。陸軍回憶，聽聞合約遭到撕毀時“肺都要氣炸了”，而當年他臨危受命，開啟了預警機研發之路。

　　陸軍指出，自己剛開始研發預警機時遇到的首要問題，就是如何把各個分系統、數百套設備有機地結合一起。據了解，研發人員首次采用世界上最先進的相控陣雷達技術，僅用了5年的時間就走完了西方十幾年的歷程。2009年10月1日，一架預警機騰空而起，作為空中編隊的排頭兵引領著龐大機群，分秒不差地飛過天安門廣場，完成第一架自主研制空警-2000預警機的首次亮相。

　　陸軍用“在白紙上畫畫”形容預警機研發任務的艱難，“我們是雷達工程師，沒人知道預警機該怎么弄”。而他永遠忘不了2004年7月，空警-2000第一次集成連試，400多臺套設備出現了大小113個問題，而許多問題都是首次遇到，難以找到癥結。他形容，“這不是杯子沒水，加上水即可的事情，而是連水在哪我們都不知道”。

　　為了盡快找到問題，陸軍和他的團隊天天和這些故障打交道。“別人叫我們711工作室，一周7天，每天工作超過11個小時”，一句簡單的形容道出研制之路的辛苦。從查找、復現、歸零，僅用8個月的時間，團隊就將113個問題攻克。

　　告別傳統的天線式雷達，全面采用相控陣雷達技術的空警-2000，可以做到在飛機有限的重量和平臺上裝置功率最大的雷達，使得65噸的飛機擁有與190噸飛機一樣的測控能力，比美國的E-3C預警機整整領先一代。2007年該機最終完成設計定型并交付部隊，陸軍團隊前后僅用了5年多的時間，完成全部研制工作，他自信地說，“哪怕在20公里外劃一根火柴，都能看清楚。我們把所有裝置做到極致，沒有遺憾。”

　　據了解，大陸產預警機創造了世界預警機發展史上的9個第一，突破100多項關鍵技術，累計獲得重大專利近30項，是世界上看得最遠、功能最多、系統集成最復雜的機載信息化武器裝備之一。同時，中國不僅擁有預警機的研制能力，也成為繼美國、以色列、瑞典之后，世界上第4個預警機出口國。