火車站工作人員教旅客使用新投用的自助查詢機。

　　福州新聞網2月1日訊(福州日報記者 朱榕 通訊員 江曲/文葉義斌/攝)今日，2018年春運正式拉開大幕，無數游子將帶著對家和團圓的期盼踏上回鄉之旅。

　　鐵路部門預計，今年春運將有360萬旅客通過鐵路回家。春運40天客流較去年將增長2.46%，日均發送9萬人次，2月8日至14日為外來務工人員返程高峰，最高峰日發送旅客將達12萬人次。此外，今年春運，鐵路突出“公交化”“智慧化”“人性化”，亮點迭出。

　　新常態

　　售票窗口不再“排長龍”

　　春運啟動的前一天，記者來到福州火車站，提前感受春運氛圍。

　　進入1樓南站房售票大廳，記者看到，自助(售)取票窗口幾乎沒什么人，互聯網取票專窗前人也很少，并未出現排隊現象。福州火車站工作人員介紹，隨著互聯網訂票的普及，網絡購票逐年遞增，今年網絡售票已接近9成，以往人工售票窗口大排長龍的現象已經消失。此外，由于春運前幾日客流呈緩慢抬升趨勢，因此，目前取票窗口的人數也偏少。

　　走到2樓候車廳，放眼望去，大部分旅客都埋頭看手機，自從候車區開通免費WIFI，候車旅客都成了“低頭族”，瀏覽網頁、觀看視頻、閱讀小說等，最重要的是，還可以通過網絡查詢列車開行信息。

　　為方便旅客，除了1樓站外的“海峽情·王威服務臺”，2樓的第五候車廳也升級改造了服務臺，提供人工咨詢服務。

　　新動力

　　動車開行“公交化”

　　據悉，今年春運，鐵路部門運輸壓力將有所減輕。一方面，今年大中專院校放假較早，學生客流在春運前充分釋放;另一方面，日益密集的高鐵網絡，形成強大的磁吸效應，尤其在滬昆高鐵、武九客專、九景衢鐵路正式運營的背景下，福州火車站大幅提升春運“快線”運輸，實現動車開行“公交化”。

　　針對春運客流高峰時段，自2月1日起，春運實行新的列車運行圖，新“春圖”里始發終到列車增加39趟，經停增加20趟，列車開行更為密集。在此基礎上，春運期間福州火車站(含福州南站)還加開了溫福方向、合福高鐵方向、福廈龍方向、廈深方向、昌福方向、西南方向共計34對旅客列車滿足旅客需求。

　　春運最繁忙時段，平均每2分鐘福州火車站就要發出或到達1趟動車組高鐵列車。

　　今年春運期間，首開福州到昆明的G1698次高鐵，全程不到11小時，實現了朝發夕至。此外，今年春運還新增了前往重慶方向的“G”字頭動車，福州至重慶的最快鐵路旅行時間將由原有的13小時，壓縮至11小時。

　　不少人選擇春運前返鄉。

　　新服務

　　自助服務“智慧化”

　　今年，各種自助化服務為春運增添了濃濃的“智慧”味道，讓人眼前一亮。

　　在 1樓售票大廳，一臺自助查詢機吸引了記者的目光，這是今年新投入的自助查詢機。點開首頁，左側是福州站介紹和車站地圖;右側，列車時刻表查詢、余票查詢、正晚點查詢、票價查詢、手機購票客戶端、行李搬運服務、失物招領、應急改簽等一應俱全;頁面底部，還有公交線路、機場大巴、地鐵線路、周邊設施(出租車停靠點)等火車接駁信息。

　　新增微信支付功能，實現“雙支付”。福州站29個人工窗口、34臺自售機，福州南站12個人工窗口、8臺自售機全面支持微信支付，實現微信和支付寶的主動、被動掃碼支付功能。車站購票時，還能自主選座。

　　值得一提的是，港澳臺同胞除了自助取票外，還新增了自助購票功能。目前，福州站設置2臺自售(取)機、1臺自取機、福州南站2臺自售(取)機均加裝了專用識讀設備，張貼明顯標識，方便港澳臺同胞使用。

　　新保障

　　暢通最后一公里

　　昨日，記者在福州火車站北廣場公交站臺看到，黃色的夜間公交指示牌已全部更新到位。今年春運，福州火車站對接地鐵、公交公司制定夜間高鐵和臨客接駁方案，確保當日首趟出發、末班到達列車有公交接續。

　　此外，福州火車站(含福州南站)互聯網送餐范圍在原有的“漢堡王、肯德基、真功夫、麥當勞”基礎上，還增加“片仔癀、雀實香”福建知名品牌專賣以及印象福建特產店、興鐵超市提供的當地特產。

　　春運期間，福州火車站在站內121個窗口、代售點58家71個窗口、站外15臺自取機同步服務的基礎上，再增開12個窗口。屆時共有219個人工和自助服務窗口投入使用。