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      打造大運河文化帶樣板區(qū),擦亮獨具魅力“江蘇名片”

      2018-02-01 17:03:09   來源:新華報業(yè)網綜合    【字號

        原標題:打造大運河文化帶樣板區(qū),擦亮獨具魅力“江蘇名片”

        新華報業(yè)網訊“推動優(yōu)秀傳統(tǒng)文化傳承發(fā)展,加大文化遺產保護力度,建設大運河文化帶”被寫進江蘇省政府工作報告,讓很多關注著大運河文化帶建設的代表委員備感振奮。江蘇作為中國大運河牽頭申遺省份,沿線的文化遺產最多,沿線城鎮(zhèn)最繁華。如何擦亮這些獨一無二的“江蘇名片”,如何助力江蘇打造大運河文化帶上的樣板區(qū)和示范段,代表委員們積極建言獻策。

        大運河文化帶資料圖

        擦亮“名片”做好沿線遺產保護大文章

        運河沿線豐富的歷史遺產,在江蘇境內串聯出一條熠熠生輝的文化長廊。

        江蘇省委書記婁勤儉在揚州代表團參加審議時指出,要抓住大運河文化帶建設機遇,科學規(guī)劃建設,既保護好傳承好歷史,又適應當代生活需求,系統(tǒng)做好保護和利用大文章。

        “作為‘運河長子’,揚州在大運河申遺的過程中,發(fā)揮了重要的牽頭作用,在大運河沿線物質和非物質文化遺產資源的保護工作上,也一直努力走在前列。”江蘇省人大代表,揚州市江都區(qū)委副書記、區(qū)長韋峰告訴記者,作為大運河申遺牽頭城市,更是沿線城市中擁有遺產點最多、遺產利用率最高的遺產區(qū),揚州始終堅持“城市建設服從古城保護,古城保護服從遺產保護,旅游開發(fā)服從文物保護”原則,起到了積極的示范作用。

        “高郵境內的大運河沿線歷史文化遺存數量多、級別高,在大運河文化帶建設上有很多的責任和工作要去做。我認為第一點,就是要把沿線的人文歷史風貌保護好,傳承好。”江蘇省人大代表,高郵市委副書記、市長潘學元堅定地說道。

        潘學元表示,身為大運河沿線的國家級歷史文化名城之一,高郵下一步將抓住江蘇區(qū)域空間資源整合的契機,以江淮生態(tài)經濟大走廊建設和大運河文化帶建設為依托,以全域旅游為抓手,充分研究發(fā)掘整合大運河高郵段人文和生態(tài)資源,進一步將大運河這份厚重的文化遺產保護好、利用好。

        文化引領攜手傳承古運河文脈

        大運河流淌著的不僅是奔流不息的河水,更重要的是綿延不絕的文脈。

        “大運河文化帶建設不僅僅是政府的一項工程,更是需要全省人民共同參與的一項文化傳承。”淮安代表團的王櫻、許亞玲、孫蔚、管曉蓉等10位女代表聯名提出了關于加快建設大運河文化帶的議案,呼吁將大運河文化帶建設,變成沿線城市和全省人民共同的使命。

        江蘇淮安里運河文化長廊夜景迷人。交匯點記者邵丹攝

        “作為大運河的起源地之一,推動運河文化帶建設,保護、傳承和利用好這份寶貴的世界文化遺產,淮安責無旁貸。”江蘇省人大代表、九三學社淮安市委副主委王櫻告訴記者,早在2013年,淮安就按“文史一脈相承、旅游一線貫通、產業(yè)形成鏈條”的理念,啟動里運河文化長廊建設。“通過4年多的努力,淮安里運河文化長廊成果初現,新長廊畫卷漸次展開,演繹出‘天下運河看淮安’的傳世之作。”王櫻自豪地形容道:“放眼蜿蜒15.6公里的里運河兩岸,一天一個樣,仿佛繁華的‘南船北馬’時代重現。”

        在江蘇省人大代表、省文化廳副廳長龔良看來,大運河文化帶的建設不僅僅是簡單的分區(qū)塊,而是要把文化資源、遺產資源“活化”,為今天人們的美好生活服務。“我們站在高空往下看,江蘇的8個城市各有不同的運河文化特點,比如無錫有相關的工商業(yè)經濟,淮安有水利設施等,各有千秋、各具特色。我們要考慮的是,如何把這些城市的特點融合在一起,讓區(qū)域性的運河文化交匯發(fā)光。”

        煥發(fā)生機打造高顏值的生態(tài)長廊

        生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展,勾勒出一幅水環(huán)境治理與生態(tài)富民的共贏畫卷。

        江蘇省政協(xié)委員、民革省委副主委奚愛國在《關于積極推進江蘇大運河文化帶建設的建議》中提出:“構建大運河文化帶,要始終堅持‘綠水青山就是金山銀山’的綠色、協(xié)調發(fā)展理念,加大運河流域生態(tài)保護和建設力度,推進綠色宜居城鎮(zhèn)和美麗鄉(xiāng)村建設,營造人與自然和諧共生的運河流域環(huán)境。”

        韋峰告訴記者,為了給大運河文化帶建設一個清朗優(yōu)美的環(huán)境,江都區(qū)自2016年以來,結合“263”專項行動和江淮生態(tài)大走廊建設,沿著南水北調東線的輸水通道,進行了生態(tài)修復工程。累計拆遷已超過40萬平方米,投入資金超過30個億。

        “既要打造高顏值的生態(tài)長廊,高品位的文化長廊,也要打造高效益的經濟長廊。”江蘇省人大代表、江蘇交科交通設計研究院有限公司總經理孫蔚表示,大運河的內河航運價值僅次于長江,而大運河江蘇段是航運價值最高的水道之一,沿運河經濟帶8市GDP總量占江蘇全省的比重超過2/3。江蘇打造樣板區(qū)和示范區(qū),理應打好“經濟牌”。

        “在大運河文化帶建設的道路上,江蘇應勇于擔當、有所作為。”參會代表委員們紛紛呼吁,要盡早為大運河文化帶建設拿出“江蘇方案”、貢獻“江蘇智慧”。

        記者林元沁、王拓、陳月飛

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