1043戶！臺江又一地塊啟動征收！
福州汽車南站及周邊地塊啟動征收
意味著陪伴市民超50年的汽車南站
將退出歷史舞臺
汽車南站
涉遷2 .19萬平方米330戶
臺江區人民政府11日發布房屋征收告知書，擬對汽車南站及周邊舊屋區地塊項目范圍內的房屋實施征收。
12日記者從臺江區住房保障和房產管理局了解到，汽車南站及周邊舊屋區地塊位于茶亭街道廣安社區，國貨西路與五一中路交叉口西北側，主要包含汽車南站、金垱新村、閩運宿舍、建工宿舍、原自行車輻條廠以及水松巷棚戶區等，占地面積約36.6畝，涉遷建筑面積約2.19萬平方米，涉遷戶數330戶。
據了解，此次涉遷的大部分為上世紀70年代至80年代建造的磚混預制板結構房屋和棚戶區舊屋，征遷將有助于改善這些居民的住房條件。
汽車南站是幾條公交線路的首末站
汽車南站將告別鬧市
上述地塊征收備受關注的是其中的汽車南站，它自1970年竣工投用至今已逾50年，征遷啟動意味著它將告別鬧市。
目前，汽車南站共有在運行班線9條，發往連江、羅源、福清、高山、柘榮、金峰、平潭等地，日發班次約220班，日均發送旅客920人。
公路客運曾是綜合客運體系的主力軍。記者從市道運中心了解到，汽車南站歷史高峰階段（2012年）共有班線41條，日發班次614班，日均發送旅客9669人；歷史最高峰為2012年9月30日，當日發送班次760班，發送旅客21725人。
對于傳統客運站客流量逐漸減少的狀況，汽車南站方面有關人士認為，隨著福州交通事業的迅速發展，人們的出行方式更加多樣化，特別是福廈動車開通后，市民出行更便捷高效，加上私家車、網約車等出行方式對道路客運形成分流，這是較為普遍的行業現象。
記者了解到，隨著交通日益發達，鐵路出行客流量增加，機場開通新航線，有的航班票價和高鐵票價差不多，坐飛機出行不再“高不可攀”；私家車自駕出行人數不斷攀升，網約車、順風車成為年輕人出行的新寵。
此外，福州地鐵、城際鐵路正在加緊規劃建設。目前，福州城市軌道交通五線并行，運營里程近140公里，隨著4號環線首通段開通載客運營，地鐵線網客流量不斷上升。
乘客在汽車南站乘車
綜合交通樞紐呼之欲出
汽車南站面臨征遷，新的汽車站正在加緊建設中。位于福州火車南站東側的龍運汽車站項目于今年5月封頂，目前在裝飾裝修階段。
該項目占地面積約90畝，總建筑面積約3.6萬平方米，建設布局涵蓋主站房、旅游集散、管理配套用房、車輛檢修保養、檢驗臺、充電站等。
福州交通運輸部門有關人士表示，傳統單一功能的客運站，已不能滿足現代交通發展的需要。包含高鐵、地鐵、公交等業態的城市綜合客運樞紐站，更能滿足群眾多元化出行需求，實現客運站場資源共享，方便群眾換乘。
據悉，作為配合福廈客專規劃建設的省重點項目，龍運汽車站是集客運、旅游集散、城市公交、充電站、配套服務等功能于一體的綜合性交通樞紐。
“龍運汽車站建成運營后，將進一步加快構建福州市立體交通網絡、完善城市服務配套功能、提高客運保障能力、方便市民出行?！笔械肋\中心有關人士表示。
來源：福州晚報
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