讀臺(tái)江 | 這所學(xué)校170歲啦！這里有你的校園記憶嗎？
“這所學(xué)校170歲啦！”
“
悠悠歲月 薪火相傳
漫漫征程 弦歌不輟
值此慶典之際
臺(tái)江區(qū)作協(xié)成員特賦詩作文
以此獻(xiàn)禮福州八中170周年華誕！
本期“一線臺(tái)江”《讀臺(tái)江》系列專欄
刊發(fā)部分臺(tái)江作家
為賀福州八中170周年校慶
落筆憶八中崢嶸歲月
以饗讀者
“吉祥號(hào)”福船
“吉祥號(hào)”福船
林敏/文
“吉祥號(hào)”福船圖 閩都教育/圖
西江月·“吉祥號(hào)”福船
任爾風(fēng)濤浩蕩，猶如山岳崚嶒。
歷經(jīng)千載帶潮聲，更見中華強(qiáng)盛。
四海同期福祉，三江共赴云程。
吉祥文脈代相承，看我后生雄勁。
“
壹
水密隔艙技術(shù) 福州第八中學(xué)/圖
吉祥號(hào)福船 福州第八中學(xué)/圖
在福州八中三江口校區(qū)的香樟階梯之上、青春廣場中央，矗立著一個(gè)巨型“教具”——一艘實(shí)體木帆船。
船長8米，寬1.5米，底尖上闊，首昂尾高，船型流暢，色彩鮮亮；不僅外形俊美，引人注目，而且應(yīng)用了水密隔艙技術(shù)，是一艘具備一定航行能力的福船。
福船名曰“吉祥號(hào)”
有著170年悠久歷史的福州八中，原校址在吉祥山麓的保福山（又名文山）。如今福州八中有兩個(gè)校區(qū)：吉祥山校區(qū)和三江口校區(qū)。
【吉祥三江 保福福報(bào)】
這艘福船因此得名
“吉祥號(hào)”福船 福州第八中學(xué)/圖
“
也許您和我一樣不敢相信，眼前這艘規(guī)模不小、技術(shù)完備的福船竟然是由福州八中師生聯(lián)袂打造而成的！
福州八中的學(xué)生們在制作福船 福州第八中學(xué)/圖
原來，為踐行“五育并舉”的國家教育方針，切實(shí)提高學(xué)生的綜合素養(yǎng)，推動(dòng)勞動(dòng)教育和博雅多通課程實(shí)踐探索。
福州八中通用技術(shù)教研組長章盛智老師承古拓今，大膽創(chuàng)新，邀請專業(yè)造船師傅帶領(lǐng)與指導(dǎo)同學(xué)們造船。
參與造船的是高一、高二的二三十個(gè)同學(xué)，他們利用通用技術(shù)課、勞動(dòng)教育課以及中午和傍晚等碎片化的時(shí)間，跟隨兩位造船師傅，從做模板、加工隔艙板、釘船皮板，到豎桅桿、掛風(fēng)帆、繪圖案……從2021年春初到夏初，歷時(shí)整整一季，于時(shí)年五月中旬造船一事終于大功告成！
美麗福州，三江匯海
潮平岸闊，風(fēng)勁帆懸
和著遠(yuǎn)古的濤聲
攢著青春的蓬勃力量
福船 勵(lì)耘塾/ 圖
“吉祥號(hào)·福船”
似乎正要
揚(yáng)帆起航，乘風(fēng)破浪
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貳
所謂“福船”
是福建沿海
所造木帆船的統(tǒng)稱
福船、廣船、沙船和浙船
同是中國古代海船的主要船型
從船的性能與歷史貢獻(xiàn)而言
均以福船為首
素有“八山一水一分田”之稱的福建，盛產(chǎn)優(yōu)質(zhì)木材、桐油、石灰、蠣灰、生漆、藤、棕和麻等造船所必需的珍貴原料，為福船的制造提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。南宋名相呂頤浩給高宗趙構(gòu)上的《論舟楫之利》奏折中曾提及：“南方木性與水相宜，故海舟以福建船為上，廣東、西船次之，溫、明州船又次之。”
福建美景 清新福建文旅之聲/圖
福建內(nèi)蘊(yùn)深山，也面朝大海
綿長的海岸線，為造船出海提供了天然的便利條件。“每歲造舟通異域”。閩人憑海而立，向海而生，建造能抗擊風(fēng)浪、適于遠(yuǎn)航的福船，是生存斗爭的需要，也是生存能力的體現(xiàn)。
任爾風(fēng)濤浩蕩，猶如山岳崚嶒
福船的核心技術(shù)是水密隔艙，就是將船艙以隔艙板分隔成彼此獨(dú)立且互不透水的若干艙區(qū)，安全性、實(shí)用性兼得，極具智慧。這一人類造船史上的偉大發(fā)明，大約起源于唐代，到了宋代已經(jīng)獨(dú)步天下。而直到13世紀(jì)末，水密隔艙才經(jīng)由意大利旅行家馬可·波羅之手在西方露面。據(jù)史料記載，18世紀(jì)英國才真正將水密隔艙技術(shù)應(yīng)用于造船業(yè)，遠(yuǎn)比我國遲了好幾百年。
泉州非遺/圖
水密隔艙
2008年6月，“水密隔艙福船制造技藝”入選第二批國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄，并于2010年被聯(lián)合國教科文組織列入《急需保護(hù)的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄》。中國水密隔艙福船制造技術(shù)對世界航海史的重大貢獻(xiàn)得到了普遍共識(shí)。現(xiàn)今，這項(xiàng)技術(shù)仍是船只設(shè)計(jì)中重要的結(jié)構(gòu)形式。
海天壯闊 潮起潮落
時(shí)光和潮水，也許能抹去曾經(jīng)閩人造船的舊址遺跡，卻抹不去前人留下的偉大精神——技高一籌的創(chuàng)新精神、習(xí)御長風(fēng)的拼搏精神。
“
叁
船行天下，福滿天下。翻閱我國航海歷史文獻(xiàn)，在巨型集裝箱貨輪、大噸位艦船主導(dǎo)海洋的時(shí)代來臨之前，福船的身影無處不在。
登峰造極的明代福船 泉州非遺/圖
幾百艘寶船（即福船）在海面上排開，上千張風(fēng)帆遮天蔽日。
白天旌旗獵獵、鼓聲陣陣；入夜，號(hào)聲此起彼伏，海面上燈火點(diǎn)點(diǎn)，猶如一座移動(dòng)的海上城市，那是“海洋之子”鄭和奉明成祖之命統(tǒng)率的一支規(guī)模龐大的船隊(duì)。
穿越兇險(xiǎn)遍布的海洋，歷時(shí)28年之久，七下西洋，打通東西方航道，給沿途各國帶去豐富的禮物和平等的貿(mào)易，踐行“強(qiáng)不凌弱，眾不暴寡，天下共享太平之福”的大國作為，開創(chuàng)了一個(gè)前所未有的海洋文明時(shí)代。
運(yùn)輸造船用的樟木 奮培到村/圖
明代，我國和琉球國之間存在封貢關(guān)系，每當(dāng)琉球國有新王登基，就必須接受明帝國的正式冊封。為彰顯大國氣勢，冊封使團(tuán)在出發(fā)前首先要建造一艘巨大的船舶，稱作“封王船”。
造船廠位于現(xiàn)在的福州市南臺(tái)鎮(zhèn)，所需木料為福州永泰的巨型香樟木。此外，在戚繼光抗擊倭寇、鄭成功收復(fù)臺(tái)灣等歷史中，也都留有福船大放異彩的記錄。
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海絲風(fēng)起，福船重生。千百年來，一艘艘福船千帆競發(fā)，遠(yuǎn)渡重洋，締造了海上絲綢之路曾經(jīng)的輝煌。而今，在新一代掌舵人的帶領(lǐng)下，在21世紀(jì)“一帶一路”共建中，中華民族這艘“福船”，沿著“和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏”的航道，書寫著更加波瀾壯闊的新史詩！
福建省福州第八中學(xué)
百年文山，人文沃土。從文山女中到吉祥三江，從教會(huì)學(xué)校到福建省首批示范性普通高中，任爾時(shí)代變遷，福州八中英才輩出。校園內(nèi)幾株古老的香樟便是這一歷史的見證人。
匯聚了300余年日月精華的香樟，曾作為揚(yáng)帆四海的福船制造原材料的香樟，如今愈加蔥郁、挺拔、芬芳。
“老校新姿 朝氣蓬勃”，30年前時(shí)任福州市委書記習(xí)近平為八中學(xué)校的題詞赫然在目，引領(lǐng)著香樟學(xué)子以更加“勤奮、主動(dòng)、求實(shí)”的精神勇毅前行，鍛不朽品格，展芳華風(fēng)姿。
四海同期福祉
三江共赴云程
志存高遠(yuǎn)、篤行勤學(xué)的八中學(xué)子
崇尚科學(xué)、不斷創(chuàng)新的香樟學(xué)子
相信在不久的將來
更多具有“國際視野、天下情懷”的國家棟梁之材可堪大用
成為中華民族這艘“福船”的劃槳人
為中華民族的偉大復(fù)興奮楫篤行
福船猶帶潮聲，更見中華強(qiáng)盛。
吉祥文脈相承，看我后生雄勁！
作者簡介：
林敏，臺(tái)江作協(xié)會(huì)員，福州市亞峰中心小學(xué)教師。
站在香樟樹下
站在香樟樹下
福州八中83屆
江枝鈴/文
陽光燦爛時(shí)
我站在香樟樹下
遮蔭
疾風(fēng)斜雨時(shí)
我站在香樟樹下
躲避
晨曦疏照時(shí)
我站在香樟樹下
觀賞
煙雨蒙蒙時(shí)
我站在香樟樹下
傾聽
老師表揚(yáng)時(shí)
我站在香樟樹下
開懷
成績不佳時(shí)
我站在香樟樹下
療愈
努力拼搏時(shí)
我站在香樟樹下
仰望
報(bào)考選擇時(shí)
我站在香樟樹下
徘徊
香樟樹下 扎根鄉(xiāng)村/圖
每次站在香樟樹下
總會(huì)有一片葉子
是屬于自己的
有落在頭上
與你打個(gè)招呼
有停在肩上
跟你說句悄悄話
有掛到臉上
給你個(gè)激勵(lì)的吻
有飛入胸口
讓你溫柔擁抱
我不禁伸出雙臂
感覺枝繁葉茂的磁場
品味芳華如夢的雅韻
香樟樹 扎根鄉(xiāng)村/圖
四十年后
我再次站在香樟樹下
滿眼都是翠綠
且化作無數(shù)的圣潔
作者簡介：
江枝鈴，福州市作協(xié)會(huì)員，臺(tái)江區(qū)作協(xié)副秘書長。
來源：區(qū)作協(xié)、區(qū)融媒體中心
圖片來源詳見圖注
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