12月19日，臺江區召開電動自行車安全隱患整治工作推進會。臺江區委副書記、區長劉廣輝主持會議并講話。

臺江區電動自行車安全隱患整治工作推進會

臺江區委副書記、區長劉廣輝主持會議并講話

會議強調——

各部門要充分認識電動自行車整治工作的重要性，提高認識、統一思想，主動學習其他地方的經驗做法，切實形成合力，

要加強協同配合，大力推進。針對老舊小區、無物業小區樓道等重點部位、薄弱部位，加大力度開展安全隱患排查整治。

要強化宣傳引導，提升群眾安全意識。充分利用各類媒體資源開展電動車消防安全宣傳活動，引導群眾自覺遵守安全使用規范，提升風險意識和自救能力。

會上，相關部門圍繞電動自行車安全隱患整治工作進展情況進行了匯報。

區領導鄭寅球、林輝，區直有關部門主要領導、各街道黨工委書記參加會議。

消防科普

電動自行車

是居民日常生活的交通工具之一

在給居民帶來便捷的同時

也帶來了很多安全隱患

我們要如何“避雷”電動自行車火災呢？

快來一探究竟吧

過多充電

最容易出現的原因是過多充電，一般情況下，八小時的充電已能夠滿足用戶的需求。但有些用戶為了讓電動車電池多充一點電，多走一點路程，會選擇十二個小時，甚至更長的充電時間。這樣的做法不僅起不到積極的效果，反而會降低電池的性能，從而引發事故。

一般夏天充電6~8小時，冬天充電8~10小時為宜，電池不宜充電時間過長和過度放電。

線路短路

線路短路導致充電器起火，進而導致電池起火爆炸。不少的用戶有隨身攜帶電池充電器的習慣，這種習慣雖然能夠解決電動車沒電的問題，但存在的弊端是，長期的顛簸容易導致電池充電器的線路和元件開焊，導致在充電過程中短路、起火。

高溫導致

炎熱的高溫會帶來很多隱患。比如電動車電池充電時，很多用戶都是直接在車子上充電，這樣的做法會給安全埋下隱患；比如高溫導致電池起火爆炸，這樣的比例在全國的電動車電池起火中占近三成。

電池故障

電池使用年限長了，內部線路容易短路，引起自燃。另外就是電池安裝不規范，在長期使用摩擦后會導致短路發熱引發電池燃燒。以及劣質的電池組，就是個潛在的隱患。

電動車的普通電池使用年限為1.5年~2.5年，所以建議用戶定期更換電池，并且一定要到正規店鋪購買匹配的電池，不要選擇劣質的電池。

擅自改裝

部分車主擅自改裝電動車的動力電源，容易破壞整車電氣線路的安全性能，從而引發車輛電氣線路過載、短路等故障，火災事故的機率也相對增大。

溫馨提示

為了您和他人的生命安全

請勿心存僥幸！

電動自行車及電池

??禁止進樓入戶停放、充電

??禁止飛線充電

??不盲目改裝

??加強日常自查自檢

請收好下面這份安全指南

來源：區政府辦、區融媒體中心

林旸旸/文 林柏挺/圖